朗读

关于快递公司“不能飞”的思考

□乐清局 周 蕾

    近日，圆通、韵达等4家快递公司被取消空运资质的事件吸引了不少人的关注与热议。分析其受关注的原因，一是关注人群绝大部分是网民，是这些快递公司的客户。二是，人们关注的是不走航空之后的快递是否还能“快”起来。而邮政作为物流行业老大哥，我们又该思考些什么呢？

    第一，安全问题不容轻视。圆通快递之所以被取消“国内航空二类销售代理资质”的原因是由于其收寄的一个航空包裹没有做好安检工作在航班配载货物时出现燃烧，而包裹中的违禁品正是锂电池。私人快递的安检不到位是众所周知的，而这次事故的发生也给我们邮政物流行业敲响了警钟。安检问题一直强调是收寄包裹的重中之重，有时候甚至为了安检问题而拒绝收寄。营业员、揽收员单凭人工的验视、询问必不可少，但也需要安检仪器的配合。安检仪器的使用，不仅缩短了业务办理时间，而且省去了机场安检出现问题的几率。当然，安检仪器的使用也加大了运营成本，我想，可以考虑定点设置，从量大的网点、揽收点着手考虑。

    第二，旺季开始抓住机遇。电商店庆开始，快递物流业就进入了冬天的业务旺季。每年的这个时候，货物的积压、滞留问题就开始凸显。圆通、韵达等快递的受到影响对我们来说并非不是个好机会。原本的快递成了“慢递”，如果我们这时能够抢占先机，合理安排班次，缩短处理时间，简化处理流程，加快派送速度，至少能保证和平时一样的派送时间，就能够抓住这个机会，顺势而上，拓展国内小包、国际小包市场，从这个电商盛宴中分得一杯羹。

    第三，正视对手比自己强大。快递行业竞争激烈，竞争对手如雨后春笋。有消息称，圆通快递正打算投资筹建自己的航空公司，不管消息是真是假，这足以说明我们正面临着巨大的考验，私人快递的不断强大，给了邮政无穷压力。如果我们能够向他们学习，取其精华去其糟粕，甚至于强强联手，放低姿态，也许我们的路可以走得更宽、更远。